Motodebitor STIHL TS 800

Îndeplineşte cotele gazelor de emisie corespunzătoare EPA II şi EU II.
Utilizabil acolo unde felul şi grosimea materialului necesită un motor cu o putere ridicată.
Design cu poziţia de prindere optimizat.
ElastroStart, compensator şi ventil de decompresiune.
Racord pentru racordarea la apa şi disc din răşină sintetică (diametrul de 400 mm), produse incluse în pachetul de livrare.
Utilizabilă manual sau cu căruciorul de ghidare FW 20.

Specificatii Tehnice

• Capacitate cu-in: 6,01
• Capacitate cilindrică cm3: 98,5
• Putere kW/PS: 5/6,8
• Greutate ¹⁾: 13,10
• Greutate kg ²⁾: 13,00
• Nivel presiune acustică dB(A) ³⁾: 101
• Nivel putere acustică dB(A) ³⁾: 113
• Nivel putere acustică dB(A) ³⁾: 113
• Adâncime de tăiere mm: 145
• Valoarea vibrațiilor stânga dreapta m/s² ⁴⁾: 6,5/3,9
• Viteza la putere maximă Um: 9.300
• Volum rezervor l: 1,20
• Alimentare cu apă principală: Standard 1/2″
• Diametrul discului abraziv mm: 400mm/16″
• Design Mâner: Rotund
• Greutate: 28,7
• Turaţie ralanti Um: 2.200

1) Complet, fără scule
2) Complet cu conexiune apă
3) Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2.5 dB (A)
4) Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2m / s ²

Dotare de serie

• 
  

  Tensionare STIHL semiautomată a curelei

  După desfacerea şuruburilor de strângere cureaua trapezoidală este adusă automat la întinderea corectă prin forţa arcurilor. Aceasta aduce cea mai bună transmisie de forţă şi o uzură foarte mică.

• Compensator

  Compensatorul STIHL, o unitate de reglare din carburator, are grijă ca în caz de murdărire a filtrului de aerului să nu intervină o supralubrifiere a amestecului. În felul acesta eficienţa rămâne constantă un timp mai îndelungat. Filtrul trebuie curăţat abia când este încărcată 80% din suprafaţă. Astfel sunt posibile utilizări foarte îndelungate fără întrerupere.

• 
  

  Sistem anti-vibraţii

  Elementele de tampon minimizează în mare măsură vibraţiile transmise de la motor către braţe şi palme. Astfel sunt menajate forţele în timpul tăierii.

• 
  

  STIHL ElastoStart

  Ca urmare a forţei de compresie la pornirea motorului în 2 timpi, se generează vârfuri de forţă care solicită muşchii şi încheieturile. ElastoStart minimizează acest efect în mod simţitor. Un element special tampon din mânerul de pornire se întinde în funcţie de forţa de tracţiune permiţând astfel o pornire lină fără vârfuri de forţă.

• 
  

  Ventil de decompresie

  Supapa de decompresiune lasă să se evacueze la pornire o parte a amestecului compactat din cilindru este lăsată. Astfel se reduce clar forţa de tracţiune necesară de la cablul demaror. Utilizatorul este despovărat iar întregul sistem de pornire al motorului este menajat.