Motoferastrau STIHL MS 500i 50cm 3/8 1.6mm injectie pompa ulei automata (drujba, motodrujba)

Injecție STIHL (i)

Tehnologia de injecție STIHL permite MS 500i să obțină performanțe extrem de ridicate, cu deplasări extraordinar de mici și greutate redusă. Modelul folosește o tehnologie inovatoare pentru a obține o accelerare rapidă de la 0 la 100 km / h într-un timp incredibil: 0,25 secunde. Motoferăstrăul puternic este gata de utilizare imediat. Senzorii măsoară presiunea aerului și temperatura internă și externă și transmit informații către unitatea de control. Aceasta poate utiliza valorile identificate pentru a determina cantitatea optimă de combustibil și momentul de aprindere.

Motor STIHL 2-MIX

Motorul in doi timpi cu tehnologia STIHL 2-MIX economiseste pana la 20% din combustibil si reduce emisiile cu pana la 70% in comparatie cu motoarele STIHL in doi timpi din aceeasi clasa de performanta fara tehnologia 2-MIX.

Senzor de combustibil

Pe lângă senzorul de temperatură externă, MS 500i are și un motor de presiune și temperatură internă în motorul său. Acesta măsoară presiunea de mediu la pornire, iar în timpul funcționării verifică temperatura și presiunea motorului. Generatorul de tensiune electrică furnizează informațiile necesare despre viteză. Unitatea de control prelucrează aceste valori, ceea ce înseamnă că sistemul se adaptează condițiilor de utilizare. Combustibilul este apoi dozat la nivelul optim, asigurând rapid condiții perfecte de funcționare.

Pornire ușoară, indiferent de condiții

MS 500i este foarte ușor de pornit, indiferent dacă începi lucrul de la rece sau dacă motoferăstrăul a mai fost folosit cu puțin timp înainte. Procesul de pornire gândit de inginerii STIHL este perfect, fără a fi nevoie de o poziție anume pentru pornire sau de alte artificii de care ajung să depindă alte modele mai vechi.

Comanda monobloc

Functiile masinii, pornirea la rece si la cald, functionarea si oprirea sunt comandate de la o singura maneta. Asta  face comanda deosebit  de confortabila si sigura, deoarece mana dreapta poate ramane in permanenta pe maner.

Dispozitiv pentru intinderea lantului amplasat lateral

Surubul de intindere a lantului se actioneaza lateral, prin capacul rotii lantului. Acest lucru impiedica contactul mainii cu lantul de ferastrau ascutit si cu varfurile opritorului cu gheare.

Filtru HD2 cu garnitura radiala

Noul filtru de aer HD2, confectionat din material PET si care are un sigiliu radial, previne aportul de particule fine de praf. Garnitura ermetica creste durata de functionare a motorului si reduce uzura.

Sistem anti-vibratii

Vibratiile puternice din locurile de prindere ale motouneltelor pot conduce pe termen lung la tulburari de irigatie sangvina la nivelul mainilor si bratelor. De aceea STIHL a elaborat sistemul antivibratie. La motouneltele cu sistem AV vibratiile din locurile de prindere produse de motorul cu combustie si unealta de lucru in miscare sunt clar reduse.

Busoane pentru rezervor fara scule suplimentare

Capace speciale brevetate pentru rezervorul de combustibil si ulei. Rezervoarele motouneltelor echipate cu acestea pot fi deschise si reinchise rapid, fara consum de forta si fara vreo alta unealta.

STIHL Ematic cu noul sistem de pompare ulei

Noul sistem de pompare de ulei permite livrarea unui volum mai mare de ulei. Acest lucru este util mai ales in conditii de praf sau atunci cand utilizati o bara lunga de ghidare.

STIHL ElastoStart

Ca urmare a presiunii de compresiune la pornirea motoarelor cu combustie se generează vârfuri de forţe de şoc, ce solicită muşchii şi articulaţiile. Elementul de amortizare din mânerul de demarare special ElastoStart absoarbe alternativ forţă în funcţie de evoluţia compresiunii şi o eliberează din nou. Acest lucru determină un proces de demarare uniform, fără vârfuri de forţă de şoc.

Ventil de decompresie

Supapa de decompresiune lasă să se evacueze la pornire o parte a amestecului compactat din cilindru. Astfel se reduce clar forţa de tracţiune necesară de la cablul demaror. Utilizatorul este despovărat iar întregul sistem de pornire al motorului este menajat.