Pulverizator STIHL SR 430

Extrem de uşor de utilizat.
Rezervor de substanţe de pulverizare de mari dimensiuni.
Simplu şi rapid de pornit.

Specificatii Tehnice

• Capacitate cilindrică cm³: 63,3
• Greutate kg ¹⁾: 12,2
• Nivel presiune acustică dB(A) ²⁾: 97
• Nivel putere acustică dB(A) ²⁾: 109
• Nivel putere acustică dB(A) ²⁾: 108
• Valoarea vibrațiilor, dreapta m/s2 ³⁾: 1,9
• Capacitate Container l: 14
• Debit maxim aer m3/h ⁴⁾: 1.300
• Lățime de pulverizare pe orizontală m: 14,5
• Debit maxim aer cf/min ⁴⁾: 765
• Viteza la putere maximă Um: 8.000
• Putere kW/CP: 2,9/3,9
• Lăţime de pulverizare pe verticală m: 13
• Volum rezervor l: 1,70
• Volum rezervor carburant oz: 57,5
• Turaţie ralanti Um: 3.000
• Debit de aer cu duza rotundă m3/h ⁵⁾: 920
• Viteză de ieșire m/s ⁵⁾: 90
• Debit de aer cu duza rotundă cf/min ⁵⁾: 542

1) Complet, fără carburant
2) Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2.5 dB (A)
3) Factor K conform DIR 2006/42/EC = 2m / s ²
4) Fără tub de suflare
5) Cu duză rotundă

Dotare de serie

• 
  

  Centură de purtare

  Pulverizatoarele sunt pevăzute cu un sistem portabil practic. În timpul lucrului repartizarea avantajoasă a greutăţii cu unitatea motorului se percepe foarte bine în spate.

• 
  

  Mâner multifuncţional

  Elementele de comandă ale motorului sunt integrate în acest mâner. Ventilul pentru împrăştierea conţinutului se poate acţiona comod cu o singură mână. Aceasta are ca efect împrăştierea eficientă fără pierderi a substanţei de pulverizat.

• 
  

  Sistem anti-vibraţii

  Sistemul antivibraţii la pulverizatoare menajează în mod eficient musculatura spatelui. Tampoanele din cauciuc reduc transmiterea vibraţiilor de la motor. Astfel la mâner se simt extrem de puţine vibraţii, ceea ce face lucrul confortabil iar forţele sunt menajate.

• 
  

  STIHL ElastoStart

  Ca urmare a presiunii de compresiune la pornirea motoarelor în doi timpi se generează forţe de şoc, ce solicită muşchii şi articulaţiile. ElastoStart reduce acest lucru în mod sesizabil. Un element de amortizare special aflat în mânerul de pornire se dilată în funcţie de forţa de tracţiune, determinând astfel un proces de pornire uniform, fără vârfuri de forţe de şoc.